Bridgestone Turanza T001 : a tecnologia

Para obter um bom equilíbrio entre aderência e resistência ao rolamento, a Bridgestone desenvolveu um novo composto de borracha rico em sílica (90%). Este integra a technologie NanoPro, que permite reduzir a geração de calor causada pela deformação da borracha ao rolar. 

Uma banda de rolamento muito trabalhada

Copyright © : Bridgestone

• Um perfil assimétrico que permite optimizar o comportamento do pneu em piso molhado (face interna) e em piso seco (face externa).
• Largos canais circunferenciais para evacuar a água e limitar o risco de aquaplanagem.
• Ombros reforçados para melhorar o contacto com a estrada na travagem e nas curvas.
• Sulcos de 60° nos blocos centrais para uma travagem mais eficaz e uma impressão mais larga.
• Canais (de tipo Helmholtz) que permitem reduzir o ruído de rolamento.

Uma arquitectura complexa

• Um aumento da rigidez das cintas associado a uma flexibilização dos flancos que permite reduzir a resistência ao rolamento.
• Uma diminuição da quantidade de borracha utilizada para ganhar peso.
• Um ciclo de cozedura muito baixo para garantir uma tensão uniforme da carcaça e dos flancos.

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