Testes, provas e opinião de especialistas sobre o pneu Toyo Vario V2+

Os engenheiros de Yokohama canalizam os seus esforços na mistura da borracha do pneu BluEarth AE-01 para melhorar o consumo de carburante e a segurança dos automóveis citadinos e compactos.

Comportamento. Distâncias de travagem reduzidas em piso molhado comparativamente à A.drive graças à micro-sílica incorporada na mistura da borracha e nas três ranhuras de drenagem da água. Ranhuras chamadas de "eleron de golfinho" que reforçam o desempenho em estrada acelerando a evacuação da água.

Economias. Baixa de consumo de carburante em relação ao seu predecessor graças à combinação de polímeros ativos do composto Nano Blend, com uma construção interna simplificada e com um perfil mais aerodinâmico para diminuir a resistência ao rolamento. Potencial quilométrico melhorado através da borracha e pelas finas estrias em V para impedir os desgastes anormais.

Pneu verão para carros urbanos e compactos, o Kumho Ecowing ES01 KH27 é um pneu económico em combustível e fiável em piso molhado.

Poupanças. Resistência ao rolamento reduzida para diminuir o consumo de combustível e as emissões de CO² graças à mistura de borracha específica.

Segurança. Redução das distâncias de travagem em piso molhado. Dispersão rápida da água através dos canais circunferenciais largos para diminuir os riscos de aquaplanagem.

Adaptado aos carros citadinos, compactos ou familiares, o pneu de verão Nokian Hakka Green 2 conjuga aderência em estrada molhada e longevidade.

Segurança. Proteção contra a aquaplanagem graças à concepção curvada da escultura que permite dirigir a água a partir das ranhuras longitudinais para o exterior, através das ranhuras transversais.

Economias. Mistura da borracha otimizada ao combinar sílica, preto de carbono, óleo de pinho e colza para reduzir a resistência ao rolamento, assim como o consumo de carburante. Carcaça sólida para proteger o pneu contra as perfurações ou choques e assim aumentar a quilometragem.

Segurança. Resistência à aquaplanagem graças a uma evacuação eficaz da água pelas ranhuras transversais e longitudinais. Aderência em piso molhado reforçado pela tecnologia Bridgestone Nano-Pro Tech, nanopartículas que otimizam a mistura de borracha.

Inverno. Pneu testado em situação de inverno como o comprova a sua marcação 3PMSF e adaptado à condução em piso com neve. 

Comportamento. Aderência à estrada estável. Condução confortável.

Pneu para todas as estações indicado para um largo leque de carros, o Fulda MultiControl conjuga aderência em qualquer tempo e quilometragem.

Segurança. Aderência em estrada seca e com neve assegurada pelas lamelas autobloqueantes de tecnologia « 3D Bubble Blades » que desempenham um duplo papel, propondo múltiplas arestas cortantes sobre a neve e reforçando a rigidez do pneu em piso seco. Aderência reforçada pela mistura da borracha à base de polímero, estudada para adaptar-se a qualquer temperatura. Expulsão rápida da água e da neve derretida através das ranhuras do perfil direcional.

Longevidade. Repartição equilibrada da pressão sobre a superfície de contacto com o solo para limitar os desgastes irregulares e assim otimizar a quilometragem.

Segurança. Proteção contra a aquaplanagem garantida pela tecnologia Uniroyal Shark Skin. Integração nas ranhuras longitudinais de estrutura inspirada da pele de tubarão para minimizar e acelerar a evacuação da água. Travagem eficaz em piso molhado ou seco devido a uma aderência total da borracha ao solo. Aderência em viragem gerada pelos grandes ombros exteriores do perfil assimétrico.

Economia. Melhoria da resistência à rodagem e, consequentemente, o consumo de combustível comparado com o RainExpert graças aos sulcos assimétricos otimizados.

Concebido para veículos citadinos e ligeiros, o pneu verão Firestone Multihawk 2 alia segurança em piso seco ou molhado e longevidade.

Segurança. Distâncias de travagem reduzidas em piso seco graças à rigidez proporcionada pela configuração das nervuras centrais. Aderência em piso molhado ou seco assegurada por uma distribuição homogénea da pressão em toda a impressão ao solo. Dispersão da água otimizada pela forma arredondada dos blocos para uma melhor proteção contra a aquaplanagem.

Desgaste reduzido. Perfil rígido que limita os desgastes prematuros da parte central. Risco de desgastes em faceta diminuído pelas pontes de borracha entre os blocos nos ombros.

Destinado aos automóveis citadinos e compactos, o pneu de verão Kumho Ecowing ES31 traz uma condução mais económica e mais confiável em caso de chuva comparativamente ao seu predecessor.

Segurança. As distâncias de travagem em piso molhado são mais curtas em relação ao seu predecessor, a água é mais rapidamente expulsa através das ranhuras oblíquas em complemento dos quatro canais largos. Desempenho em estrada estável obtido através dos blocos reforçados nos ombros e pelo talão.

Economias. Redução do consumo de carburante graças à tecnologia Kumho S-SBR de componentes inovadores da borracha e à forma aerodinâmica dos ombros para diminuir a resistência ao rolamento.

Longevidade. Mistura de borracha mais resistente ao desgaste do que o seu predecessor com micro-sílica de forte com poder de dispersão para percorrer mais quilómetros.

Segurança. Redução dos riscos de aquaplanagem com o dispositivo « Venturi Groove » que acelera a evacuação da água.

Longevidade. Resistência às agressões do cascalho e dos revestimentos danificados pelo tempo.

Economia. Baixa resistência ao rolamento e boa resistência ao desgaste para garantir uma utilização do pneu em boas condições.

Conforto. Redução do nível sonoro graças ao aspeto bola de golfe das paredes do pneu que permite melhorar o fluxo de ar.

Pneu verão destinado a uma vasta gama de veículos, o pneu Kumho Solus KH15 alia conforto e manobrabilidade.

Conforto. Baixo nível sonoro graças ao alinhamento dos blocos no ombro.

Condução. Manobrabilidade e condução confortável.

Economia. Baixa resistência ao rolamento.

Pneu de inverno anterior ao Winterhawk e disponível em algumas dimensões, o Firestone Firehawk 930 facilita as deslocações nas estradas com neve.

Neve. Forças de arranque e de aceleração transmitidas em piso com neve através dos bordos cortantes da banda de rolamento direcional e pela forte lamelização. Aderência em estradas de inverno melhorada pela composição da borracha com uma forte proporção de sílica que permanece flexível a baixas temperaturas.

Chuva. Risco reduzido de aquaplanagem graças às largas ranhuras em forma de V que expulsam rapidamente a água.