Testes, provas e opinião de especialistas sobre o pneu Nokian WR C Van

Pneu de inverno adaptado para os veículos citadinos e compactos, o pneu Semperit Master Grip 2 apresenta um bom compromisso performances na neve - preço.

Inverno. Tracção e aderência nos pisos com neve graças à forte densidade de lamelas que formam múltiplos bordos cortantes. Evacuação da neve facilitada pelas ranhuras largas nos ombros.

Segurança. Controlo lateral na neve assegurado pelos blocos compactos nos ombros. Travagem na neve optimizada pela nervura central lamelizada, em comparação com o Master Grip. Superfície de contacto com o solo acrescida e drenagem da película de água para reduzir as distâncias de travagem nos pisos com gelo.

Pneu de inverno concebido para veículos citadinos ou compactos, o pneu Vredestein Snowtrac 5 alia aderência em piso de inverno, condução precisa e conforto.

Comportamento. Estabilidade e precisão de condução proporcionadas pela forma em V e pelos ângulos das ranhuras concebidos para aumentar a rigidez da zona central. Resistência à aquaplanagem graças a uma evacuação rápida da água através das ranhuras laterais e longitudinais em forma de escada.

Inverno. Aderência em piso com neve, molhado ou com gelo optimizada pelas lamelas com comprimentos, profundidades e orientações diferentes. Composto de borracha 100% sílica para melhorar as performances no inverno. 

Conforto. Condução confortável devido aos blocos que, graças aos tamanhos diferentes, absorvem o ruído e as vibrações.

Pneu inverno para veículos urbanos, compactos e familiares, o pneu Nokian WR D3 alia segurança e conforto de condução.

Segurança. Graças ao seu perfil direccional e ao seu composto inovador, o pneu Nokian WR D3 oferece aderência em qualquer circunstância e resistência à aquaplanagem. Sinal de desgaste visível até 4 mn (floco de neve).

Economia. Baixa resistência ao rolamento (tecnologia Cool Touch Design)

Aderência. Aderência a superfície de inverno garantida pelos sulcos direcionais associados à inovadora mistura de borracha à base de borracha, de sílica e óleo de colza. Tecnologia Nokian Slush Blower, ranhuras polidas para facilitar a evacuação da água e da neve fundida e aumentar a aderência.

Inverno. Aderência na neve acentuada pelo dispositivo de lamelas pequenas dos pavimentos à volta da nervura central. Tração em estrada coberta de neve reforçada por lamelas maiores. Aderência na neve profunda assegurada pelos arredondamentos irregulares dos pavimentos de ombro.

Comportamento. Precisão de condução e manobrabilidade geradas pela configuração da robusta nervura central.

Pneu de inverno adaptado aos veículos citadinos e compactos, o Kumho WInterCraft WP51 melhora as suas performances em piso molhado ou com neve em comparação com o seu antecessor.

Inverno. Aderência e tracção na neve ou em piso molhado, facilitadas pela disposição optimizada das múltiplas lamelas 3D. Controlo estabilizado pelas lamelas em forma de ninho de abelhas para bloquear os blocos.

Comportamento. Evacuação eficaz da água graças às ranhuras laterais largas da banda de rodagem direccional. Performances em piso seco favorecidas pela zona central concebida para endurecer o perfil.

Pneu inverno para carros compactos e familiares, o pneu Firestone Winterhawk 3 apresenta performances equilibradas em condições de inverno.

Segurança. Aderência nos pisos de inverno optimizada graças à mistura de borracha com sílica e à lamelização densa. Tracção na neve facilitada pelos bordos cortantes dos vários blocos. Dispersão da água e da neve derretida facilitada pelas ranhuras longitudinais em ziguezague associadas às ranhuras transversais.

Longevidade. Vida útil do pneu melhorada em comparação com o seu antecessor graças à optimização da rigidez do perfil.

Pneu inverno concebido para os carros compactos e de turismo e para os SUV, o pneu Uniroyal MS 77 optimiza as suas performances em piso molhado e com neve.

Motricidade. Trituração da neve através das várias lamelas para uma tracção optimizada na neve.

Segurança. Protecção contra a aquaplanagem assegurada pelas ranhuras largas no centro e nos ombros que evacuam rapidamente a água. Aderência em piso molhado optimizada pela mistura de borracha específica. Redução das distâncias de travagem em piso com gelo graças à expulsão eficaz da água no gelo através das lamelas.

Segurança. Aderência em piso com neve ou molhado assegurada pelas lamelas 3D acopladas à mistura de borracha flexível graças à nano-sílica com forte dispersão. Melhoria da travagem nas estradas de inverno graças à uma marcação com o solo mais larga. Evacuação eficaz da neve derretida e da água através das ranhuras ditas « Aqua-Slush» ranhuras laterais largas.

Neve. Motricidade em piso com neve assegurada pelo esculpido direcional em V dotado de várias arestas dentadas formadas pelos bordos cortantes das ranhuras.

Comportamento. Controlo estável graças às lamelas 3D que limitam as deformações dos blocos de borracha.

Falken EuroWinter HS01 é dotado de novas tecnologias para uma maior segurança.

Segurança. Desempenho em estrada melhorado pelas lamelas autobloqueantes, concebidas para aumentar a rigidez da escultura. Risco limitado de aquaplanagem graças ao perfil direcional em V que favorece a expulsão da água. Mistura inovadora da borracha através da nano-concepção, para uma melhor aderência em baixas temperaturas.

Inverno. Tração facilitada através das múltiplas lamelas 3D. Aderência e estabilidade direcional otimizada pelas lamelas de tecnologia Falken « Muira-Ori », proveniente de dobragem para aprisionar a neve.

Segurança no inverno. Mistura de borracha com elevado teor de sílica concebida para aumentar a aderência em piso molhado ou com neve. Travagem eficaz graças à tecnologia Cooper Tapered Alternating Groove, ranhuras da zona central orientadas para a traseira combinadas com ranhuras com ombros orientados para a dianteira.

Tração. Força motriz transmitida sobre a neve compacta ou fundida, pelas bermas cortantes da banda de rodagem direcional e inúmeras lamelas.

Pneu inverno adaptado para a colocação de pregos adequado para SUV, o pneu Cooper WeatherMaster WSC alia fiabilidade e motricidade nos pisos de inverno.

Motricidade. Tracção no piso com neve optimizada pela concepção das múltiplas lamelas que formam arestas dentadas e pela concepção do perfil que integra a tecnologia « Snow Groove », adaptação à neve.

Segurança. Aderência no piso molhado, com neve ou gelo proporcionada pela mistura de borracha com alto teor de sílica. Aderência no gelo reforçada pela disposição dos 132 orifícios dos pregos. Aderência à estrada em curva ou aquando da mudança de via assegurada pela nervura central sólida.

Pneu de inverno para carros citadinos e compactos, o pneu Avon WT7 apresenta uma tração e uma travagem melhorada em estrada escorregadia ou coberta com neve.

Segurança. Travagem em estrada de inverno melhorada pela geometria da escultura, ao combinar as ranhuras laterais no rebordo e as ranhuras em V na parte central.

Inverno. Forças motrizes transmitidas pelo número importante de lamelas do perfil direcional. Pneu homologado 3PMSF. Tração sobre a neve reforçada pela ranhura central dirigida para trás.  

Pneu de inverno adaptado a uma larga gama de carros, o Kleber Krisalp HP3 distingue-se pelas suas performances em termos de travagem nas estradas de inverno, em comparação com o Krisalp HP2.

Segurança. Distâncias de travagem mais curtas em estrada gelada, graças à mistura da borracha à base de elastómeros mais flexíveis e à associação das lamelas direitas e em ziguezague. Aderência em piso milhado otimizada com um valor « B » na etiquetagem. Expulsão eficaz da água e da neve derretida através das ranhuras em V do perfil direcional.

Inverno. Tração sobre a neve favorecida pelo número acrescido de lamelas tridimensionais e pelo bordo afiado das ranhuras.

Indicado para uma larga gama de carros, o pneu de inverno BFGoodrich g-Force Winter 2 apresenta um nível de segurança acrescido na estrada de inverno, comparado ao seu antecessor.

Inverno. Motricidade em piso coberto de neve facilitada pela densidade de lamelas 3D que apresentam numerosas arestas afiadas. Pneu que beneficia da marcação 3PMSF.

Segurança. Distâncias de travagem mais curtas em estrada gelada, graças à mistura da borracha concebida para diminuir a rigidez da escultura em temperaturas negativas. Melhoramento da aderência em piso molhado ou coberto pela neve. Drenagem rápida da água e da neve derretida do centro em direção ao exterior da escultura direcional. 

Pneu inverno para veículos urbanos e compactos, o pneu Cooper WeatherMaster SA2 distinga-se pela sua aderência e a sua travagem em pisos difíceis.

Tracção. Graças ao seu perfil direccional e à sua forte densidade de lamelas, o pneu Cooper WeatherMaster SA2 tem uma aderência perfeita em piso com neve e molhado.

Segurança. Distâncias de travagem reduzidas graças às ranhuras em forma de V e ao ombro orientado para a frente (tecnologia Tapered Alternating Groove).

Economia. Baixa resistência ao rolamento.

Pneu de inverno anterior ao Winterhawk e disponível em algumas dimensões, o Firestone Firehawk 930 facilita as deslocações nas estradas com neve.

Neve. Forças de arranque e de aceleração transmitidas em piso com neve através dos bordos cortantes da banda de rolamento direcional e pela forte lamelização. Aderência em estradas de inverno melhorada pela composição da borracha com uma forte proporção de sílica que permanece flexível a baixas temperaturas.

Chuva. Risco reduzido de aquaplanagem graças às largas ranhuras em forma de V que expulsam rapidamente a água.